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有邊10條巴士路線繁忙&非繁忙係差異最大?

 

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有邊10條路線平日繁忙&非繁忙係差異最大?九巴,城巴,新巴都可以!最好有原因點解會差異大!thz 即係繁忙時間可以[爆棚],非繁忙可以差唔多係吉車遊街 本人覺得差異最大第一位係城巴962B 更新: 繁忙&非繁忙ge(客量)係差異最大

最佳解答:

本人對九龍及新界區路較為清楚，港島及過海路線並不熟悉。 九巴︰ 1. 88M 顯徑←→九龍塘地鐵站 原因︰乘坐該線的居民大多數都是前往港島及附近沒有直接巴士到達的地方，即使該區305及81S路線可供選擇，但前者需途經紅隧這個塞車黑點很容易會失預算。而後則不到達尖沙咀，所以本路線是為該帶居民的一個不錯選擇。 2. 74A 太和←→觀塘碼頭 原因︰這條路線是方便一些居住在離東鐵站較遠的居民，所以除了在繁忙時間外，其餘時間都是客量不足。 3. 89C 恆安←→觀塘(翠屏道) 原因︰這條路線只集中在早上及下午繁忙時間或星期日維持高客量水平。乘客主要集中在錦泰、富安及石門工業區一帶。 4. 94 西貢←→黃石碼頭 5. 99 西貢←→烏溪沙站 原因︰以上兩條路線都以前往該區遊玩乘客為主，所以在星期日及假期的乘客量特別高。 6. 66 大興←→深水埗(欽州街) 原因︰行車路線迂迴導致客量不足，除在繁忙時間及要前往大窩口或葵涌道一帶就必須乘坐本路線。 7. 5A 九龍城(盛德街)←→尖沙咀碼頭 原因︰本路線的服務對象主要都是上班一族，所以該線平日上、下午繁忙時間例必客滿。到了假日本路線的客量是寥寥可數。 8. 914 海麗邨←→銅鑼灣(天后) 原因︰本路線在九龍一帶以住宅為主，住在該帶的人很少前往港島區，即使是途經港島的心臟地帶，但在九龍區並不是，所以這個原因導致本線客量奇低的致命傷。 9. 86S 錦英苑←→沙田火車站 原因︰本路線雖然只在早上及下午繁忙時間提供服務，但條線一個很極端的例子。該路線是服務源禾路該帶的學生上、下課為主，可以說本路線幾乎是學生的雙層校車，所在早上時間例必全車爆滿，而到了下午客量就不及早上。但到了學校假期本線的客量就變得寥寥可數。 10. 68A 朗屏邨←→青衣機鐵站 原因︰行車路線迂迴導致客量不足。本線主要是服務青山公路洪水橋及藍地一帶居民，除了繁忙時間外，其餘時間都是客量不足。不過本線都有發揮功效的作用，當屯門公路新墟一帶的58M全車爆滿乘客無法登車時，本線就發揮疏導的功能。

其他解答:E2A5F59BAA12C031
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